# 9: De inhaalslag van een buitenbeentje.
Het Merk Mio is een onderdeel van een groter geheel. Onder dat grote geheel valt ook het merk Magellan.
Het blijft mij altijd een beetje pijn doen dat de naam van een groot ontdekkingsreiziger zo synoniem is geworden met een gefaald GPS systeem.
Magellan heeft lang geleden de strijd met Garmin verloren toen bleek dat het ontwikkelen van goede kaarten toch moeilijke was dan ze hoopten.
En daar waar Garmin alleen maar nadelen heeft omdat ze zo groot zijn is er bij Mio een voordeel te bespeuren op dit gebied. Ze hebben geld om het een en ander vers te ontwikkelen, in te spelen op wensen van de gebruiker. Maar de persoon (ja slechts 1 mens) achter die ontwikkelingen is er 100% van zijn tijd mee bezig. En een Europeaan! En een fietser. Voor hen die het zich afvragen: bij Garmin heeft men bij lancering van een nieuw product 1 mens paraat om de Biggs er uit te halen en die blijft ongeveer 3 maanden werken voor dat ene product, daarna .....
Doordat er maar 1 mens achter de knoppen zit weet hij snel verbeteringen en suggesties door te voeren. De ontwikkeling is dan ook snel gegaan.
Mio heeft zeker geprofiteerd van de groeiende kwaliteiten van OSM. En ook zij hebben in de begin dagen veel tijd en geld gestoken om de fouten uit het OSM project te halen.
Op papier zag de kaart er geweldig uit maar in het begin waren veel wegen niet digitaal op elkaar aangesloten en dan kan een dom ding er geen leuke route mee maken.
Toen ik lang geleden in Brussel op bezoek was bij de mensen van Mio, hadden we nog te maken met de eerste generaties aanraakschermen. Nu ik me aan het inlezen ben over de laatste innovaties slaat de twijfel toe: heb ik wel goed genoeg onderzoek gedaan toen ik een nieuw fiets GPS zocht? De inhaalslag is groot geweest. De toestellen die ik ken hen heb gebruikt zijn nu te koop met de toevoeging “antiek”. Dat wil wat zeggen.
De menustructuur van Mio is anders, duidelijker? Geen idee, ik ben niet helemaal onbevooroordeeld.
Even de zaken op een rij:
- Wanneer je het toestel aanzet krijg je grote aanraak knoppen te zien. Veel duidelijker kan het niet. ook de keuzes die je krijgt zijn duidelijk: Wat gaan we doen? Ik hou mijn twijfels over dat aanraakscherm, maar misschien ben ik de enige die wel in de regen fietst.
- Het menu is verder lekker duidelijk en overzichtelijk. Mensen zonder Garmin trauma zullen snel hun weg vinden.
- De kaart is lelijk, maar das mijn ding (fetisj weet je nog?) en ik heb er nooit klachten over gehoord.
- Een rondje in de buurt, "Surprise Me", hebben ze geheel zelf uitgevonden en het duurde 6 maanden voor Garmin het ook had toegevoegd. En om eerlijk te zijn, mio was toen de betere. Let op, je moet wel eerst naar de rand van de stad fietsen voor je de functie een route laat berekenen. Want ja... anders gaat hij hele gekke dingen doen om maar aan die km's te komen.
- Komoot en routeYou integratie! Ik weet niet wie er achter Komoot zit maar de mensen van RouteYou ken ik wel en ja, ook Nederlanders. En ook zij hebben verstand van GPS en fietsers. Draadloos kunnen hun routes worden overgezet, net als wahoo. Geloof me das een echte verbetering.
- Er is een planning platform aan Mio gekoppeld, " MioShare", maar dat hoef je dus niet te gebruiken.
- Routes uit Strava worden niet ondersteunt. Niet heel erg gek omdat die het vertikken om afslag aanwijzingen in je track te zetten. Of je moet er voor gaan betalen. Dit zegt ook iets over de doelgroep!
- Kan het toestel nu nog een keer geschikt worden gemaakt voor draadloos opladen?
Recreatieve fietser? dit is een serieuze kandidaat!
Reacties