# 5: de Oplossing

 

We weten nu dat we een kaart nodig hebben.

We weten wat een route is.

En we weten wat een track is.

Dit zijn de drie belangrijkste ingrediënten voor een leuke fietstocht of een zondag wandeling.

• Die kaart is een "probleem". Die is erg groot en de kans op veroudering neemt met de dag toe
• Die route is lastig, we zijn niet altijd op de hoogte van de omgeving waar we gaan fietsen
• En dat track?

De Kaart.

De kaart is de basis, het begin. De vraag is dus; ga je zelf die kaart bezitten? Ga je die in een gps plaatsen? Ga je die in je telefoon downloaden?

Of ga je de kaart via het internet gebruiken? Maak je een route op een website en haal je die vervolgens naar je telefoon of GPS?

En welke kaart? Google maps? Garmin Topo maps? Openstreetmaps? Kun je kaartlezen? kun je bepalen welke paden jij zou willen fietsen?

Dit zijn belangrijke vragen met even zo belangrijke gevolgen. De beslissing kan per toch verschillend zijn natuurlijk.

Voorbeelden:

1 - Rondje om de kerk; 

Men vertrekt vanuit huis en is een planner. Voor vertrek neem je even de tijd om een rondje te plannen. Je weet dan hoeveel KM je gaat fietsen en dus ook hoelang je ongeveer weg bent. Los van de vraag of je het rondje voor de ontspanning of voor de sport gaat doen.

Dit soort mensen kiezen voor gemak. De route die is gemaakt is met zorgvuldigheid gemaakt. Men heeft goed zicht in kunde en kennis en weet dus wat er van de informatie op de kaart verwacht kan worden. Geen verrassingen onderweg.

Deze mens gebruikt zijn telefoon En de route is offline geschikt gemaakt.

Of de route wordt door middel van een track op zijn of haar GPS geplaatst.

Ho wacht! waar komt dat track in eens vandaan? geduld, leg ik zo uit.

Vaak heeft deze mens geen behoefte aan herberekeningen onderweg, want hij rijdt niet verkeert en moet hij even omrijden moet de originele route wel in takt blijven. Via de kaart op de telefoon of in het toestel kun je dat kleine stukje onder weg wel plannen.

2 - Digibeet/Beginner

Dat zelfde rondje om de kerk, maar nu zonder kennis. Je wil graag weten wat je te wachten staat en ook dat je wordt geholpen bij verkeerd rijden.

Deze mens is het beste uit met een log GPS toestel met eenvoudige bediening en een functie die een rondje kan plannen. Geef aan hoelang je weg wilt zijn af hoeveel kilometer je wilt fietsen en go.

Die toestellen kunnen vaak ook meer, maar das niet belangrijk, dat komt later wel een keer.

Waarom niet je telefoon? Die heb je nodig om foto's mee te maken, hulp te bellen bij pech en oh wee als de stroom opraakt! Een GPS toestel blijft het vaak gewoon de hele dag doen.

3 - af en toe

Das makkelijk: je vraagt op het Forum welke app er wordt gebruikt, zet die op de telefoon en gaat een dagje fietsen. Dat ding heb je al, we stoppen vier keer onderweg voor koffie en een broodje en daar kunnen wel wat stroom bietsen. Kom nou ga niet zo'n duur GPS kopen.

4 - de wereld reiziger.

Ik ga xx weken fietsen en wil mijn route vooraf maken, bij me hebben, ook in een backup manier, geen idee of er internet is maar wil ook dat het thuisfront weet waar ik ben.

Je snapt het al: das gewoon nummer 1 met backup.

Alle routes staan in zijn GPS, daar zit een super kaart in, ook te gebruiken voor een wandeling of het zoeken naar een station, hij plant de route op zijn tablet of telefoon voor het geval het toch anders moet, en weet hoe je die informatie dan weer op je GPS moet krijgen.

De Route.

De route; die maak je dus zelf, op een kaart, met de hand, of een paar muisklikken. Je gebruikt de route dus ook alleen voor je zelf en deelt hem met niemand. Je weet immers niet welke kaart de eventuele ander heeft, en hoe die staat ingesteld. krijg je alleen maar discussie van onderweg, en het is al lastig genoeg, die ander erbij.

Een track

tadaaaaa! daar is hij dan!

Een track is uitgevonden als verslag. Een verslag van je verplaatsing. Het laat zien waar je bent geweest, en met welke snelheden dat gepaard ging. Dit is onafhankelijk van een kaart. Gewoon kruimels volgen (als je terug wil omdat je overvallen bent door mist, ja dat gebeurt, in de bergen of zo).

In een track zit dus informatie verstopt die onafhankelijk is van een kaart of instellingen.

In 2021 (en iets daarvoor ook al) is een track dus een oplossing op alle eerder genoemde moeilijkheden.

Op een gegeven moment zijn er mensen geweest die de waarde van een track inzagen en de mogelijkheden die het track bood. Door een stuk software te schrijven die een track vergeleek met een kaart. de software genereerde vervolgens aanwijzingen voor de gebruiker en schreef die weg in dat track.

En zo is het mogelijk om turn by turn informatie te genereren onafhankelijk van de kaart en is de route veilig. je kunt hem delen met een ander en die zal de zelfde informatie voor zich krijgen die jij als maker van de route ook hebt of voor ogen had.

Dit is geen nieuwe informatie. Dit bestaat al jaren. Maar dat het op grote schaal wordt toegepast op diverse websites en apps is wel nieuw.

Een goede track is de oplossing voor vele recreatieve fietsers.

Tot zover het technische gedeelte. de uitleg hoe het werkt. In het volgende hoofdstuk leg ik uit wat ik gebruik voor mijn tocht planning en welke hardware ik daar voor gebruik en waarom. Mijn ding dus.

Na vele jaren van frustratie en cursussen geven aan mensen die eigenlijk alleen maar willen buiten spelen en niet willen studeren vooraf, is het naar mijn mening eindelijk zover dat ik echt denk dat we er zijn. Er is heel veel mogelijk en al 1 of 2 goede oplossingen te koop. De rest van de fabrikanten zullen dit voorbeeld volgen. sommigen morgen, anderen pas over jaren.